CT常用故障診斷方法

核心提示：

一． 了解設(shè)備機(jī)構(gòu)及功能1. CT技術(shù)發(fā)展至今，雖然在功能和應(yīng)用技術(shù)方面有了非常大的進(jìn)步，比如在掃描速度 掃描排數(shù) 掃描圖像質(zhì)量（空間分辨率和密度分
一． 了解設(shè)備機(jī)構(gòu)及功能
1. CT技術(shù)發(fā)展至今，雖然在功能和應(yīng)用技術(shù)方面有了非常大的進(jìn)步，比如在掃描速度 掃描排數(shù) 掃描圖像質(zhì)量（空間分辨率和密度分辨率）后處理軟件功能（標(biāo)準(zhǔn)重建 肺重建細(xì)節(jié)重建 三維重建 內(nèi)窺鏡技術(shù) 模擬手術(shù)刀 血流分析等），但其基本結(jié)構(gòu)沒有大的變化，掌握這一點(diǎn)對(duì)于我們今后維修各種CT打下良好的基礎(chǔ)。

2. CT的基本結(jié)構(gòu)包括：
A控制臺(tái)：負(fù)責(zé)人機(jī)交流，根據(jù)操作者的指令來控制整個(gè)系統(tǒng)，并監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是否正常運(yùn)行。 B重建單元：負(fù)責(zé)將探測(cè)器采集的原始數(shù)據(jù)重建為診斷圖像，并在顯示器上顯示出來。 C數(shù)據(jù)通訊傳輸單元及接口單。：負(fù)責(zé)CT各個(gè)單元之間的控制指令傳輸 校驗(yàn)以及原始數(shù)據(jù)的傳輸校驗(yàn)。安全回路的監(jiān)測(cè)，設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)測(cè)等。 D軟件系統(tǒng)：包括操作系統(tǒng)軟件和應(yīng)用系統(tǒng)軟件。操作系統(tǒng)軟件一般采用UNIX系統(tǒng)LINIUX系統(tǒng)WINNT系統(tǒng)，醫(yī)學(xué)方面的用途要求穩(wěn)定性高，占用系統(tǒng)內(nèi)存小。 E高壓?jiǎn)卧贺?fù)責(zé)為球管提供120KV以上的高壓，以及為球管燈絲提供激發(fā)電流，控制球管旋轉(zhuǎn)陽(yáng)極旋轉(zhuǎn)。 F數(shù)據(jù)采集單元（DAS）：負(fù)責(zé)采樣原始數(shù)據(jù)。 G機(jī)架控制單元：負(fù)責(zé)機(jī)架部分的控制及反饋。比如機(jī)架旋轉(zhuǎn) 傾斜 射線層厚 機(jī)架運(yùn)動(dòng)及靜止單元之間的數(shù)據(jù)傳輸控制等。 H病人床：負(fù)責(zé)病人床的運(yùn)動(dòng)。如升降 進(jìn)退床等。

二． 建立系統(tǒng)功能化維修思路
1.以功能化的觀念來區(qū)分故障，CT技術(shù)發(fā)展至今已經(jīng)非常成熟，其功能化 網(wǎng)絡(luò)化 系統(tǒng)化較為全面，各個(gè)部件單元都有其獨(dú)立的功能控制，這為快速區(qū)分故障奠定了基礎(chǔ)。 比如說：系統(tǒng)報(bào)告HV System error， 那么我們就應(yīng)該明確地去考慮高壓?jiǎn)卧鱾€(gè)部件，是KV控制板還是燈絲電路或是旋轉(zhuǎn)陽(yáng)極或是球管或逆變器等，這些部件可以通過測(cè)試程序，板件測(cè)量，板件指示燈狀態(tài)來判斷；再如圖像有偽影：一般有偽影系統(tǒng)不會(huì)報(bào)錯(cuò)，但我們對(duì)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的了解可以知道產(chǎn)生偽影的主要相關(guān)部件是DAS及重建單元。然后我們可以用以前正常的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行重建，如果重建圖像正常那就是DAS的故障，如果不正常，就是重建單元的故障或是兩方面都有故障，這樣可以將故障的范圍縮小以便盡快找到故障。

2．以系統(tǒng)化的觀念考慮故障，建立流程控制的思想，以系統(tǒng)化的觀念來看故障，防止陷入維修死角誤區(qū)。 以系統(tǒng)化的觀念考慮故障就是要建立流程控制的思想。所謂流程控制就是自動(dòng)控制，所有流程自動(dòng)控制都包含以下部分：

a. 控制單元
b. 執(zhí)行單元
c. 負(fù)載部件
d. 檢測(cè)反饋部件 通過這四個(gè)部件來形成一個(gè)流程的閉環(huán)控制系統(tǒng)。 比如高壓KV控制，他就是一個(gè)典型的流程閉環(huán)控制系統(tǒng)：控制部件—KV控制板，負(fù)責(zé)根據(jù)控制臺(tái)的指令來控制輸出到球管兩端的電壓 ，一般為120kv；執(zhí)行部件—高壓逆變器、高壓油箱，逆變器負(fù)責(zé)將直流信號(hào)變?yōu)楦哳l的交流信號(hào)。高壓油箱，負(fù)責(zé)將600v的電壓變?yōu)檎?fù)60kv的高壓；負(fù)載部件—球管；檢測(cè)反饋部件—反饋電路中的反饋電壓，一般通過電阻或者互感器反饋。 當(dāng)出現(xiàn)高壓過流故障時(shí)，根據(jù)前面的我們可以考慮四個(gè)方面，即:
控制單元—KV控制板 執(zhí)行單元—逆變器和高壓油箱 負(fù)載單元—球管 檢測(cè)及反饋單元—高壓測(cè)量板上5歐姆電阻。 針對(duì)球管可以進(jìn)行冷高壓測(cè)試（no load kv test） 針對(duì)高壓逆變器：可進(jìn)行逆變控制測(cè)試和逆變短路測(cè)試
針對(duì)高壓油箱：沒有測(cè)試程序，但可以通過物理檢查和排除法判斷 針對(duì)反饋單元：可直接測(cè)量反饋電阻，要求誤差3%針對(duì)KV控制板：沒有測(cè)試程序，但可以通過觀察狀態(tài)指示燈或者物理檢測(cè)進(jìn)行判斷

三． 總結(jié)
CT是一個(gè)較為復(fù)雜的大型精密設(shè)備，對(duì)控制的要求是穩(wěn)定性和精密性，所以大量的采用了閉環(huán)控制系統(tǒng)。整個(gè)閉環(huán)系統(tǒng)構(gòu)成了CT嚴(yán)密的結(jié)構(gòu)及智能化的通訊流程，在維修過程中我們切實(shí)要做到以下三點(diǎn)：

1.以功能化的觀念來區(qū)分故障
2.以系統(tǒng)化的思想來考慮故障
3.多和其他有經(jīng)驗(yàn)的工程師交流